四天塌三次的公路质量没问题？

　　西安一公路4天塌3次，一台正在工作的挖掘机掉进深坑。专家称道路质量没问题，怀疑因自来水冲刷。(8月27日《华商报》)　　道路质量没问

　　西安一公路4天塌3次，一台正在工作的挖掘机掉进深坑。专家称道路质量没问题，怀疑因自来水冲刷。(8月27日《华商报》)

　　道路质量没问题的公路，居然4天塌了3次。人们不禁要问：究竟是哪里有问题?专家说，是自来水有问题因为自来水的冲刷，路基下层被掏空。总之一句话，都是自来水惹的祸，和道路质量没关系，和他本人及其部门更没关系。

　　在专家看来，不仅道路质量没问题，而且，路基下层被掏空，路面、路基还能支楞在那儿，恰恰证明道路质量良好。

　　我真佩服这位专家的勇气，居然可以睁着眼睛说瞎话，而且把瞎话说得如此理直气壮，把事故说得如此光荣。仿佛那条路不是4天塌3次的话，道路质量之良好还真就没法被证明。可见，世上没有绝对的事情，坏事是完全可以变成好事的。

　　显然，在这位专家的眼里，路是路，地基是地基，路面上的事情与路面下地基的无关。按照他的逻辑，上海的楼脆脆质量也应该没问题，甚至是质量良好。因为楼脆脆轰然倒地时，身板也还硬朗，没有碎成一片。而它之所以不幸卧倒，也全怪压力差，与楼房质量是无关的。这就好比说，一个人病倒了，一天昏迷了三四次，可你仍然不能说他不健康，因为他的牙齿依然坚硬而整齐。

　　那么，什么是一个质量良好的道路呢?常识告诉我们，判断一个工程是否优良，应该从勘察、设计和施工等几方面来进行，因为它们是一个不可分割的整体，总不能说，一座建在沙丘上的高楼坍塌了，只追究施工方面的问题，而与勘察设计无关。

　　就西安那个4天塌3次的公路而言，一位市政工作人员分析说：市政部门和自来水公司不应该建这样的涵洞这种类似地下水的暗涵有的直接损坏路基，有的掏空地基下的土层，使路基路面架空，很容易塌陷。就是说，作为一个整体的工程，塌陷的公路事实上存在着缺陷和隐患。但即便它确是因自来水冲刷而使路基下层被掏空，人们还是有权利发出疑问：当初为什么要建在易于被自来水冲刷的地段?道路选线与定线的勘测、道路路基的稳定性与排水设计，难道没有考虑?就算是一时疏忽，建在了不该建的地方，那平时路基的防护与加固，莫非也长期疏忽了吗?

　　任何一个工程，从勘察、设计、施工，到管理维护，都必然涉及众多部门，也都必然凝结着纳税人的血汗，有关方面理应忠于职守，认真负责，确保工程质量。然而，我们却常常看到，现实中，有多少公路，在天天修，月月修，年年修，似乎总也修不完。好不容易修完了，也常常是用不了几年，便莫名其妙地遭到损毁。近年来，在道路交通建设中，大量的公路腐败昭示着，有多少人权钱勾结，致使施工过程偷工减料，导致民心工程成了豆腐渣工程。然而，每一出事，有关人员不是积极查找原因，而是想方设法文过饰非，推卸责任。4天塌3次的公路居然被专家恬不知耻地说成质量没问题，说成恰恰证明道路质量良好，在我看来，此类昏话，是典型的此地无银三百两，是对公众智商的蔑视。

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