高校：西南交通大学全景解读及报考指南
西南交通大学西南交大 大交通专业的火车头从南门进入西南交大，走不了几步，一辆黑红色火车头便跳入眼帘，招生就业处副处长刘剑峰说，这是呼和浩特市铁路局赠送给学校的，新校区建好后就摆在这里了。正如这个火车头
西南交通大学
西南交大 大交通专业的火车头
从南门进入西南交大，走不了几步，一辆黑红色火车头便跳入眼帘，招生就业处副处长刘剑峰说，这是呼和浩特市铁路局赠送给学校的，新校区建好后就摆在这里了。正如这个火车头一样，西南交通大学大交通专业学科在全国一直遥遥领先。
大交通专业下设数个方向
午后校园里，学生们三三两两一组，有的举着长长的标尺，还有的在用水平仪测量物体间距。他们都是土木工程专业的学生，正在测量马路走向和建筑位置，然后绘制成地形图。从水平仪的镜头中望出去，能看到一横一竖两条标线，分别用这个镜头记录下两边标尺的数字，其差值就是两处地面的高度差。
提起轨道交通，就离不开土、机、电，因此，土木工程、机械工程和电气工程都是学校的老牌专业。其中，仅土木工程一个专业下面就有桥梁工程、隧道工程、地质工程、道路工程、地下工程、测绘工程等专业方向，名称五花八门，各自涉及的领域也不相同。学校土、机、电3个专业都是按大类招生，学生大三时才根据自身兴趣和学习成绩，选择具体的专业方向。
土木工程大四学生赵鸿儒说，自己学的是地下工程方向，修地铁、涵洞和一些大型开发项目中都会用到，就业前景乐观。谈起2008年的汶川大地震，赵鸿儒至今心有余悸，他说，当时感觉摇晃得很厉害，后来才发现，学校内部分楼体都已经开裂了。怕归怕，但这对土木工程的学生来说，倒是个研究楼体构造的机会。随后几天，余震不断，其余专业的学生都在校园里搭帐篷过夜，只有土木工程的学生们在宿舍楼里呼呼大睡。他笑呵呵地说：我们用数据分析过了，余震让楼体坍塌的可能性基本为零。
拥有最老国家重点实验室
让西南交大自豪的是，学校目前拥有交通领域最早的牵引动力国家重点实验室。走进实验室，一条长1.4千米的铁路专用线、世界上最先进的机车车辆整车滚动振动实验台、弓网混合模拟仿真实验台让人目不暇接。实验设备中，大的重几百吨，小的仅几克，有的实验设备比一层楼还要高。
刘剑峰说，目前，国内关于轨道交通的机械类科研大部分是在这个实验室完成的。举例来说，一节车厢如果在铁轨实际运行中要跑300公里/小时，那么，在实验台上的实物测试速度就要超过这个公里数，达到400500公里，才能保证实际运行中的安全。一个做过这类实验的博士生说：轮子飞得这么快，如果脱落，就会像炮弹一样飞出去。所以我们做实验，都会提前做好防范措施。目前实验台设计时速600公里，具备良好的防范措施。
茅以升、詹天佑两学院招生培养方式不同
在西南交大的校友中，最著名的就是桥梁专家茅以升和铁路专家詹天佑了，学校优秀学科建立了两个学院，并以他们二人的名字命名，但两学院的招生、培养模式却各不相同。
茅以升学院是实体学院，进入学院的学生原则上全部推免硕士研究生。学院还设置了4年学士 2年硕士 3年博士和4年学士 4年博士的人才培养模式。
想报考茅以升学院的考生，填志愿时可按土建类、机械类、电气信息类、电子信息类、交通运输类、工程力学类、材料类等7个类型的茅以升学院预备班填报。去年，茅以升学院招收240人，首先以差额方式根据考生高考成绩选拔出300人，其中，成绩优异者，即总分、数学、英语达到学校划定的分数线，入校后可免复试直接成为茅以升学院学生；其余考生入校后参加复试，根据数学、英语及综合能力，按成绩及综合表现择优录取。未被茅以升学院录取的预备班学生可按预备班类型，在达到土木、机械、电气、信息、运输（交物）、力学、材料7个学院中相关专业最低录取分数线的基础上，任意选择专业就读。(责任编辑：www.360gaokao.com)
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