东星航空折翅命中注定
兰世立前湖北省委的一个小吏,辞职下海,凭借头脑活络、嗅觉灵敏、善于钻营,在混沌不堪的市场中颇有斩获,后被胡润拽入福布斯中国富
兰世立前湖北省委的一个小吏,辞职下海,凭借头脑活络、嗅觉灵敏、善于钻营,在混沌不堪的市场中颇有斩获,后被胡润拽入福布斯中国富豪榜,暂居湖北首富。
市场潮起潮落,假以时日,冲浪者是企业主还是企业家一准儿见分晓。兰世立至多是个主,永远成不了家,这是笔者在2005深秋的一篇财经评论中作出的结论。
作此结论的依据是2005年11月东星出世庆典上兰世立不知天高地厚的表演:东星将租赁、购买20架空客A320飞机,总资金达120亿元人民币,不需要国内任何银行的哪怕一分钱担保。吹牛可不打草稿,但市场只认冲浪者有无实力和定力。仅凭此一条,就足以断言此人成不了大事。
是年5月17日,由他掌勺的东星航空第一架飞机从武汉天河机场腾空而起当媒体齐声欢呼中国民用航空行政垄断终于被打破时,笔者在另一篇财经评论中断言,东星飞不高也飞不远,兰世立将因他的浮华与张狂身败名裂。
笔者只是个文字匠,并无先见之明。提前对兰世立下咒语,乃旁观市场人物你方唱罢我登场20余年之心得顿悟。果其然,2009年3月初,东拼西凑的东星航空因资金链断裂被暂停航线航班经营权。3月15日,负债累累的兰世立试图浪迹天涯,在珠海机场出境时被警方逮获,随后被监视居住,其涉嫌经济犯罪疑案则由武汉公安局经侦处接手侦查
紧随而至,武汉中院于当月底立案受理美国通用电气商航服务公司等6家境外债权公司申请东星航空破产案。到本周三,武汉中院依法裁定东星航空破产清算。尽管中航油等东星航空的国内债权人心有不甘,通过东星留守人士放出不排除诉至最高法院的硬话,但纯属虚张声势。须知,根据现行破产法之审案程序,破产案适用一审即终审规则。
民用航空运输业属典型的技术密集、资金密集行业。行业起点门槛极高;民用航空运输安全人命关天,其安全准入起点同样很高;民用航空购机成本、维护成本极高,外加航油价格剧烈波动,即便达致规模化、集约化经营标准,其也系经营风险极高的行业之一。以上诸客观因素外加兰世立压根就不是航空运输经营的料,东星航空折翅,兰世立被市场无情抛弃,实乃命中注定。
大浪淘沙兰世立名誉、头衔、桂冠无数,但其经历和作派,注定只能成为一粒市场之沙。当市场规则混沌、市场秩序混乱、市场开放与市场管制互相脱节而漏洞多多之年代,其尽可在餐馆娱乐、出境旅游、房地产等行业跑马圈地,把胆儿大、关系广、路子粗等市场草莽枭雄攻城掠地的本事放大到极致,当市场规则和秩序日渐清晰有序之时,草莽枭雄被市场所淘汰正乃市场自身不断成熟的铁律之一。
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